O`K
-
Публикации
10 958 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя O`K
-
Индикатор передач... прикольно! А зачем он нужен? ))
-
В теории - да.
-
Я, кагбе, сам сварщик не особо, но каждый день наблюдаю результаты хорошей работы сварщиков. "Варить люминьку" - это НЕ то, что на фотке...
-
Цепи не пофигу на какой малой звезде работать? И там и там 10 или 11. Работать будет, но может фиговато переключаться на больших звёздах шоссейной кацеты если лень подкрутить b-tension.
-
Сколько не потеряй - всё обидно...
-
Ремень - это планетарка. Любая планетарная втулка - это худший, чем у цепной передачи КПД. Вот и всё ))
-
Следующим вопросом будет: "Съёмник налез, но трещётка крутится, помогите снять!".
-
Согласно неписанным правилам велостиля на мтб можно ездить в шоссейном шлеме, особенно если ты более шоссейный каталец, нежели тракторист. А вот наоборот - нельзя никак. Про очки и шлем - дужки всегда поверх ремешков, однако в последнее время даже иконы стиля это правило нарушают, поскольку новые члемы имеют лямки, отстоящие от лица в верхней части. В таком случае дужки под ремешками считаются нормальным явлением.
-
Нет, не подойдёт. Под любые 12ск нужен другой орех.
-
Боже, зачем??? Сталь тупо хуже по всем параметрам. И вес и жёсткость и мягкость в нужных местах и т.п. В чём смысл то?
-
Сам чоссе езжу на клещах, но (кроме возможности быстрой смены колёс), в чём проблема кататься с дисковыми тормозами? Следующий шоссер будет на дисках, это факт. Лучше работают же, очевидно.
-
Неочевидный минус грипшифта в том, что при езде по расколбасу и сильной тряске руля порой запястье дёргается и рука случайно переключает передачу. Не сказать, чтобы это было часто, но мне это явно не понравилось. Но, в целом, разницы особой нет, вопрос привычки и личных предпочтений. С тех пор, как на шимане стал доступен мультирелиз (две передачи вниз за одно движение), триггеры стали мега удобны. А вот на 12ск сраме многократное щёлкание вниз по кассете при переходе с подъёма на спуск так и осталось )))
-
Бедным быть не стыдно, кстати. Другое дело, что к примеру в Сев.Америке на алюминии продаётся то, что обвешено очень и очень бюджетно. Т.е. по сути все производители одинаковы, а брать надо то, что нравится по цвету или то, на что есть скидка. Исключение - рамы типа спеш аллез (вообще не знаю зачем оно нужно), но это типа стиль и укладывается в то, что я писал выше.
-
Чтобы в 2020 году брать НЕ карбоновую раму, должны быть какие то мега-специальные назначения и ожидания от этой самой рамы...
-
У первых скальпелей от каннондейла его и не было - гнулись сами перья. Здесь, полагаю, также )))
-
Зачем покупать фиг знает чо, если есть айс спайкер от швабли? И, вообще, зачем покупать айс спайкер, если есть фэт? ))
-
У меня глюк или она под эксцентрик? Кагбе сегодня уже надо бы под ось, не щёссе всё таки)))
-
Если покупать в онлайне, то почему именно мавики?
-
Категорически рекомендую спешевские боты. Идеально, конечно, с-воркс, но и младшие модели весьма неплохи. Кто в Питере их возит - не в курсе.
-
Вы ффсе сволочи, не портите мне бузинесс! )))
-
Если резьба внутренняя, то однозначно хеликойл (картинка с пружинкой выше). Клеится на спец.клец и держит лучше чем родная резьба.
-
Если учесть что многие участники форума в силу разных причин катаются НЕ в Питере (хотя бы и в Финляндии), то идея с радиоканалами как то теряет смысл...
-
Это пока переднее колесо в сторону не соскользнёт...
-
На ровняке найнер тоже быстрее. Но не сцуть...
-
Лично для меня это "чуть-чуть" выражалось в своё время в десяти процентах прироста скорости в условиях кросс-кантрийного весьма заковыристого узкого трейла. При том, что 26ой байк был почти на килограмм легче 29го: 8.2 против 9.1.